Festo 活塞杆气缸是一种用于执行直线运动的气动执行器。 该类产品包括圆形气缸、型材气缸、紧凑型气缸、短行程气缸、扁平气缸、微型气缸、旋入式气缸及不锈钢气缸。根据缸径而定，活塞杆气缸在 6 bar 压力下可提供高达 50 kN 的推力。 特定型号符合 ATEX 指令要求，因此也适用于爆炸性环境。此外，另有型号采用耐腐蚀不锈钢材质，易于清洁。
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得益于采用圆形设计，圆形气缸可安装在狭窄空间内。 所有圆形气缸均具备以下共性：运行性能优异、使用寿命长、安装过程快捷简便。 活塞杆气缸既有双作用型也有单作用型，此外还有符合 ISO 6432 标准的型号。
型材气缸和拉杆气缸具有相同的安装接口和技术参数，且两者的尺寸均符合 ISO 15552 标准。 这两种直线驱动器的区别主要体现在气缸传感器的安装方式。型材气缸的传感器直接插入缸体槽内，固定可靠。拉杆气缸则需借助单独的安装组件，将传感器固定在拉杆上。
紧凑型气缸是指其安装长度相对于行程长度极为紧凑的气缸。 这类气缸通常用于空间极其有限且横向荷载要求较低的工况。 紧凑型气缸属于直接装配型气缸，往往无需任何特殊的装配附件即可完成安装。 短行程气缸的行程可低至 2.5 mm。扁平气缸则如其名所示，特点是设计极为扁平，并采用具有防扭转功能的椭圆形活塞。
多面安装气缸是指无需额外装配附件（螺钉除外），即可从一个或多个侧面进行装配的气缸。 插装式气缸可直接通过螺纹孔安装于系统中，并可用作单作用气缸。 装配这些活塞杆气缸并连接气源时，无需额外的附件。 此种设计可实现高度的紧凑型布局。
这类气缸是带附加夹紧单元的活塞杆气缸，该夹紧单元用于夹紧活塞杆。 当工作压力低于最低设定值时，摩擦夹紧机构即被激活。根据具体型号而定，该机构可带或不带回转间隙。 带夹紧机构的气缸用于静态夹持。 用于动态制动以及安全相关控制系统中时，必须配备附有相关测试认证的保持制动器。
不锈钢气缸具有出色的耐腐蚀性能，即便在恶劣的腐蚀性工况下也能胜任。 这一特性主要归功于对 1.4301 和 1.4401 高品质不锈钢材料的应用。 经过实践验证的高合金不锈钢，可有效防止化学应力以及清洁剂和消毒剂可能造成的损坏。
活塞杆气缸始终配备有一根带驱动活塞的活塞杆，其运动由压缩空气控制。 作用在活塞上的能量随后通过活塞杆传递给待移动的部件。 带活塞杆的气缸分为双作用和单作用两种类型。
带活塞杆的单作用气缸只有一个供气口。 压缩空气通过该供气口进入气缸，从而使活塞向一个方向移动。 当气缸再次排气时，活塞在弹簧的作用下返回初始位置。
双作用气缸则设有两个供气口，仅能通过压缩空气驱动。 当压缩空气输送到任一供气口时，气缸就会推进或返回。
活塞杆气缸的运动质量不仅取决于气缸规格，也离不开阀流量控制的支持。 基于速度控制阀的气动解决方案（通常为气动节流阀或气动节流装置）能实现在设备端直接对推进与返回速度进行现场调节。 它的运作方式相当于简单的气缸速度控制器，且无需改变机械结构。
为确认行程已完成并保证顺序动作的可重复性，建议加装气缸传感器作为气缸的限位开关。 这些气缸终终端位置置传感器常用作气缸的限位开关，通常利用气缸用舌簧开关来检测活塞磁铁。 这一特性使其成为可靠的气缸行程终端位置传感器，同时也是适用于日常自动化场景的实用型气缸限位开关。