串接, 倍力和多位置气缸

选型指南

多位置气驱动器

Festo 提供两种不同工作原理的多位置气驱动器。根据第一种原理,由两个独立的气缸组成多位置驱动器。两个气缸通过一个安装组件连接在一起,两个活塞杆沿相对方向伸出。根据控制和行程分配的不同,这种类型的气缸可实现多达四个位置。根据第二种原理,由不同行程长度的两到五个气缸串联组成多位置气缸。在这一类型的气缸中,只有一个活塞杆可见,该活塞杆沿一个方向移动至不同位置。

串联气缸

串联气缸采用将多个紧凑型气缸串联的概念进行设计。该气缸最多可串联四个活塞,其输出力会相应倍增。输出力会传递至外部活塞杆,客户通过这个活塞杆来使用输出力。输出力可施加于整个行程—最长可达终端位置前 5 mm 处。
第一级气缸常用于位置感测,因为它执行的是可见行程。

倍力气缸

倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。两个串联的标准气缸均拥有磁性活塞,可通过接近开关进行感测。接近开关可安装在一个传感器槽内,轻松、牢固且无需任何其他安装附件。还有可调节气动缓冲用于安全可靠地吸收能量。DNCT 有标准型和耐高温型两种可供选择,两种派生型的行程长度均可自由选择,最长可达 500 mm,耐高温型最高可耐受 120℃ 的环境温度。此外,Festo 还可按要求提供其他派生型。