电动动力总成关键应用

电池模块和电池组自动化解决方案

虽然传统内燃机的组装过程涉及机械元件的高精度组装，但电池模块的生产涉及组装极其昂贵且危险的电化学元件。我们提供完美匹配的解决方案，尤其是在抓取技术领域，例如电池的牢固、可靠和精确抓取。

涂抹导热膏

如果可能的话，作为电化学元件的电池应该总是能够在理想的温度范围内工作，而不受风和天气的影响。这需要在高电压系统中安装所谓的热管理系统。为了进行有效的热传递，经常使用膏状导热体，必须非常精确地供应和涂抹。我们的元件在这里起着重要的作用。

插入模块

当模块被插入到导热膏中时，细微的公差通常需要具有位置校正功能的高精度抓取系统。

压入模块

通过压入模块，与热导体的接触表面实现了最大化。还可保证电池组的几何位置正确，以便将其拧入和密封。

模块拧螺丝

由于电池组是车辆的一部分，它还需要满足所有碰撞测试要求，并且作为最后一步，必须连接到汽车车身底部。这由螺丝刀传动系统的动态定位来支持。

与乘用车和卡车中使用的所有元件一样，电池组也暴露在天气中。这就是为什么除了对车辆冷却系统执行泄漏测试之外，还必须进行传统的 IP67 测试。

电池在充电约 15,000 次后达到其使用寿命末期。为了回收宝贵的材料，我们首先安全高效地将电池拆解成模块、电池单元和其他部件。我们的自动化应用具备高灵活性和精确度。

乍一看，电动机似乎主要是使用成熟的技术生产的。生产工厂面临的实际挑战是在大批量生产中必须保持始终如一的高质量和高精度。毕竟，通常为圆柱形的零件必须在生产链上进行反复对齐、转动和连接。得益于丰富的直线驱动轴系统、摆动单元和抓手产品范围，Festo 始终提供适用的解决方案。