电池和电机组装解决方案

电动动力总成自动化生产

电动汽车或商用车的可靠性在很大程度上取决于各个元件的安全性。由于此类系统的运行对元件的安全性和可靠性有着很高的要求,因此各个过程通常都是完全自动化的。除了经典的抓取技术外,还会使用胶合和螺钉连接等连接方法。这对驱动元件和门架系统的选择提出了非同寻常的要求。我们将与您合作,综合考虑应用的各个要求,开发高效和具有成本效益的解决方案。

电池模块和电池组自动化解决方案

电池模块:电芯模块组装

虽然传统内燃机的组装过程涉及机械元件的高精度组装,但电池模块的生产涉及组装极其昂贵且危险的电化学元件。我们提供完美匹配的解决方案,尤其是在抓取技术领域,例如电池的牢固、可靠和精确抓取。

用于核心模块组装的产品

电池模块 - 电芯模块组装

电池组 - 插入电池模块

涂抹导热膏

如果可能的话,作为电化学元件的电池应该总是能够在理想的温度范围内工作,而不受风和天气的影响。这需要在高电压系统中安装所谓的热管理系统。为了进行有效的热传递,经常使用膏状导热体,必须非常精确地供应和涂抹。我们的元件在这里起着重要的作用。

用于涂抹导热膏的产品

插入模块

当模块被插入到导热膏中时,细微的公差通常需要具有位置校正功能的高精度抓取系统。

用于插入模块的产品

压入模块

通过压入模块,与热导体的接触表面实现了最大化。还可保证电池组的几何位置正确,以便将其拧入和密封。

用于压入模块的产品

模块拧螺丝

由于电池组是车辆的一部分,它还需要满足所有碰撞测试要求,并且作为最后一步,必须连接到汽车车身底部。这由螺丝刀传动系统的动态定位来支持。

用于模块拧螺丝的产品

电池组:泄漏测试

与乘用车和卡车中使用的所有元件一样,电池组也暴露在天气中。这就是为什么除了对车辆冷却系统执行泄漏测试之外,还必须进行传统的 IP67 测试。

用于泄露测试的产品

电动机:转子和定子组装自动化解决方案

乍一看,电动机似乎主要是使用成熟的技术生产的。生产工厂面临的实际挑战是在大批量生产中必须保持始终如一的高质量和高精度。毕竟,通常为圆柱形的零件必须在生产链上进行反复对齐、转动和连接。得益于丰富的直线驱动轴系统、摆动单元和抓手产品范围,Festo 始终提供适用的解决方案。

用于电动动力总成的重点产品

摆动驱动器

摆动驱动器 DSM

双作用叶片式摆动气缸和金属固定挡块。摆角在整个摆动范围内无级可调。

真空发生器

真空发生器 OVEL

小巧轻便的 OVEL 非常适合电子行业中极其动态、分散的抓取应用。IO-Link® 使调试和参数设置变得简单。

带接口的真空吸盘

带接口的真空吸盘 OGVM

得益于其特殊的防滑设计,带接口的真空吸盘 OGVM 坚固耐用,一切都尽在掌握中;非常适合高度动态抓取具有复杂外形的工件,这不仅提高了生产率,还确保了最高的过程可靠性。

齿形带式电缸单元

齿形带式电缸单元 ELGE-TB

物美价廉的齿形带式电缸 ELGE-TB 具有非常平稳的运行特性,非常适合简单的任务。作为简化运动系列的一部分,ELGE-TB 易于配置,无需任何软件即可直接调试。IO-Link® 和数字量 I/O (DIO) 也包括在内。

小型滑台

小型滑台 EGSC-BS

由于 ELGC 电缸系列具有出色的连接性,经济实惠的小型滑台式电缸 EGSC 非常适合您抓取系统中的精确定位任务。

伺服压机

伺服压机 YJKP

预组装系统组件包含用于高达 17 kN 电气压印和连接的软件、控制器和硬件。预安装的软件即可使用并可直观配置。

压电阀

压电阀 VEAE

压电阀 VEAE 节能、轻便且无噪音。它适用于需要可靠和精确控制高达 80 l/min 流量的场合,例如医疗技术中的固定或移动应用。

阀岛 MPA-S,带 CPX 电气终端

阀岛 MPA-S,带 CPX 电气终端

超强的模块化且多功能!阀岛 MPA 上的 CPX 接口基于 CPX 的内部总线系统,并将此串行通信系统用于所有电磁线圈和电气输入和输出功能。

旋转电缸

旋转电缸 ERMO

旋转电缸 ERMO 是一个完整的解决方案,非常适合摆动、旋转和对齐零件和工件,甚至可用于重负载应用。它也可以与简单的旋转分度台结合使用。采用无间隙滚珠轴承,高度精密。