以伺服气动技术清洁隧道

2015年10月30日文章  

以伺服气动技术清洁隧道

相互连通的地铁网络是世界大都市生活必不可少的重要组成部分。北京或纽约的地铁系统要驶过400多公里的距离。在隧道中,这些系统每天运送数百万计人员——快速、清洁而且与道路交通相比更加安全。

为了保持这一优势,隧道必须得到定期清洁,因为尤其是数年沉积下来的细微粉尘会磨损车辆,并对乘客和车组人员的健康造成有害影响。一款全新隧道清洁车针对此任务得以设计。此车辆配备了费斯托公司的现代化伺服气动驱动技术。

85吨重的隧道清洁车

隧道清洁车重达85吨,将近40米长。清洁机组位于两节机车的中间。在火车的两端各有一间驾驶室。由此可以变更行使方向,而无需调转车辆。在驾驶室的正后方安装着液压驱动机组。即使在较低车速下,同样可对这一系统进行精密控制。

以伺服气动技术清洁隧道

以压缩空气清除脏物

在每个车辆的中间位置安装有三台风扇,每秒吸气容量达6立方米。这些设备可以产生压缩空气,借此,吸气嘴将污垢从隧道壁上吹走,真空装置立刻吸进粉尘,并将其传送至过滤系统。过滤系统位于驱动系统上方。在大型污物容器后为细微粉尘过滤系统,在达到预先定义的污染等级后空气将被重新吹出。污物掉落在下方的收集容器中。

每小时清洁长度五公里

在许多地铁中,清洁工作如今依然由人工完成。这十分耗时耗力,因此较为昂贵。隧道清洁车可以明显提升速度:凭借其创新干式清洁技术,这一装备在一个小时内便可清除5公里长隧道内的污物。在不进行清洁进程时,其行驶速度可达每小时70公里。

伺服气动技术实现更高安全性

费斯托现代伺服气动技术确保吸气嘴和吸气底盘的快速安全运动。这比液压解决方案更清洁、更安全。此外,不会产生由可能发生的泄露造成的污染。在隧道清洁车中应用的费斯托部件一方面用于气源处理,另一方面确保吸气嘴和吸气底盘可以快速灵活地驶达预定位置。虽然重量惊人,但车辆的加速与减速操作动态精准。气缸中的进气与排气同样由费斯托技术操控。

以伺服气动技术清洁隧道