专用气缸

气缸用于执行驱动任务。 然而,并非所有的驱动任务都适合使用标准气缸。 尤其是在面对要求严苛、需求个性化的复杂驱动任务时,通常需要采用专用气缸。

Festo 的产品系列包括串联气缸、倍力气缸、多位置气缸等丰富类型,可提供面多种驱动任务的合适产品。

什么是专用气缸?

标准气缸由多个组件(例如活塞、活塞杆、缸筒)组成,这些组件从设计之初就是为适应广泛的应用场景和多种使用需求而开发。 例如,气缸可以采用双作用式或单作用式,也可配备不同类型的终端位置缓冲装置。

但为什么需要不同结构特点的气缸呢? 当驱动器对气缸的形状或尺寸有特殊要求时,就会使用专用气缸。 因此,专用气缸与标准气缸的区别通常在于形状或尺寸。 标准气缸与专用气缸之间,仅需几处参数改动就能实现转换。

多位置驱动器

多位置气缸可采用两种不同的功能原理。 根据第一种原理,多位置气缸由两个独立的气缸组成。这两个气缸通过连接套件相连,其活塞杆向相反方向伸出。 这意味着,根据驱动方式和行程配置而定,此类气缸最多可支持四个移动位置。 根据第二种原理,多位置气缸由二至五个行程长度不同的气缸串联连接而成。 在此类气缸结构中,仅有一根活塞杆可见,该活塞杆沿一个方向移动至不同位置。

多位置气缸

倍力气缸

倍力气缸是一种由多个气动紧凑型气缸串联连接而成的气缸。 通过将最多四个活塞串联起来,气缸的作用力也会相应增加。 所产生的力会传递至外部活塞杆以供使用。 产生的力作用于整个行程,直至到达终端位置前的 5 mm 处。 由于第一级气缸的行程可见,因此始终将其用于位置检测。

倍力气缸 ADNH

Tandem cylinders

These are two identical profile barrel cylinders type DNC connected in series to double the thrust force in both directions of movement. By using cylinders type DNC, the mounting interfaces comply with standard ISO 15552. This means that the mounting accessories from the range of piston rod cylinders DSBx and DNC can be used as well as piston rod accessories. Both profile cylinders of the tandem have magnetic pistons and can be sensed using cylinder sensors. The proximity switches can be easily and securely mounted in one of the sensor slots without any additional accessories. The energy can be reliably absorbed by the adjustable pneumatic cushioning. The DNCT is available with a freely selectable stroke length of max. 500 mm either in a normal version or a heat-resistant version for a maximum ambient temperature of up to 120 °C. Other variants are available on request.

Tandem cylinder DNCT

Speed and flow adjustment

High-force and tandem cylinders amplify output, so speed tuning helps protect mechanics and cycle stability. With valve flow control, you can soften acceleration and keep extend/retract motion consistent under load. A speed control valve pneumatic setup—often a throttle valve pneumatic or pneumatic throttle—acts as a simple cylinder speed controller without changing your mounting interfaces.

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提供可靠终终端位置置反馈的传感器

许多串联气缸均采用磁性活塞设计,因此附加位置检测功能是常规配置。 加装气缸传感器作为气动执行器的限位开关:这些气缸终端位置传感器(常用作气缸的限位开关)通常利用气缸用舌簧开关来检测活塞磁铁,从而确认每个行程终点位置。 它们是可靠的气缸行程终端位置传感器,也是广受欢迎的气缸限位开关解决方案。